Ελαστικά ελαφρών φορτηγών κακής απόδοσης Κατασκευαστές

Το διαγώνιο ελαστικό (ελαστικό bias) ονομάζεται επίσης συνηθισμένο ελαστικό. Αναφέρεται σε πνευματικό ελαστικό στο οποίο το σφάγιο και τα κορδόνια του παρακείμενου στρώματος του στρώματος ρυθμιστικού τέμνονται και διατάσσονται σε γωνία μικρότερη από 90 â „με την κεντρική γραμμή του πέλματος.

Η υψηλή πίεση αέρα, η επιστημονική αύξηση της πίεσης του αέρα μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη φέρουσα ικανότητα του ελαστικού και έχει μικρό αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του ελαστικού.

Κοινά ποιοτικά ελαττώματα στις διαδικασίες διαμόρφωσης και στα μέτρα που λαμβάνονται

Οι λόγοι για την ανατίναξη πλευρικού τοιχώματος είναι οι εξής: το μέγεθος του καουτσούκ του μαξιλαριού ώμου είναι πολύ μικρό, το ελαστικό πλευρικού τοιχώματος ή το ελαστικό πτέρυγας στεφάνης είναι πολύ μικρό και το εσωτερικό καουτσούκ επένδυσης κινείται προς τα έξω υπό την ώθηση της κύστης βουλκανισμού κατά τη διάρκεια του βουλκανισμού η εσωτερική επένδυση από καουτσούκ και η επαφή καλωδίου σφαγίου οδηγεί σε κακή πρόσφυση μεταξύ χαλύβδινου καλωδίου και καουτσούκ.

Ένα είδος από χάλυβα γιγαντιαίο ελαστικό πέλματος OTR ακτινικό ελαστικό

Είτε πρόκειται για φορτηγό, φορτηγό ή αυτοκίνητο, το μέγεθος ενός ελαστικού είναι το ίδιο, σε χιλιοστά ως ποσοστό πλάτους διατομής και επίπεδη αναλογία. Προσθήκη: κωδικός τύπου ελαστικού, διάμετρος ζάντας (σε.), Δείκτης φορτίου (επιτρεπόμενος κωδικός ποιότητας φορτίου), επιτρεπόμενος κωδικός ταχύτητας.