Το Συμβούλιο της Επικρατείας εξέδωσε έγγραφο για την επίλυση των προβλημάτων εφοδιαστικής της βιομηχανίας ελαστικών

Πρόσφατα, επηρεασμένη από την επιδημία, η βιομηχανία ελαστικών αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα επιμελητείας και μεταφοράς.

Επί του παρόντος, η μεταφορά πρώτων υλών και τελικών προϊόντων πολλών εταιρειών ελαστικών εμποδίζεται από τον οδικό έλεγχο. Με την αύξηση της διαχείρισης και του ελέγχου, ο αριθμός των οδηγών φορτηγών και των οχημάτων που ταξιδεύουν μειώθηκε σταδιακά και ο ναύλος αυξήθηκε. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα ενδοεπαρχιακά φορτία μικρών αποστάσεων σε ορισμένες περιοχές αυξήθηκαν κατά περίπου 10%, και τα φορτία μεγάλων αποστάσεων αυξήθηκαν κατά 20%.

Οι πρώτες ύλες μπαίνουν δύσκολα και δύσκολα βγαίνουν τα τελικά προϊόντα. Ο ρυθμός λειτουργίας των εργοστασίων ελαστικών έχει μειωθεί σε κάποιο βαθμό. Τα δεδομένα δείχνουν ότι κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Qingming, ο ρυθμός λειτουργίας ορισμένων εργοστασίων ελαστικών εξ ολοκλήρου από χάλυβα ήταν 49,10%, μειωμένος κατά 29,63% από έτος σε έτος. Αν και ο συνολικός ρυθμός λειτουργίας αυτών των εργοστασίων αυξήθηκε μετά τις διακοπές, η αύξηση ήταν περιορισμένη.

Υπάρχουν καλά νέα πρόσφατα. Το Συμβούλιο της Επικρατείας εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ζητά να επιταχυνθεί η διόρθωση για να διασφαλιστεί η ομαλή ροή των εμπορευμάτων και της επιμελητείας. Απαγορεύεται αυστηρά σε διάφορα τοπικά τμήματα να αποκλείουν ή να κλείνουν αυτοκινητόδρομους και πλωτές οδούς χωρίς εξουσιοδότηση και να τοποθετούν κάρτες στις κύριες γραμμές των οδών ταχείας κυκλοφορίας. πόσο μάλλον να περιοριστεί η διέλευση εμπορευματικών οχημάτων και οδηγών και επιβατών απλώς υπό τον όρο της εγγραφής οχημάτων και της εγγραφής του νοικοκυριού. Τα μέτρα αυτά αναμένεται να αμβλύνουν ως ένα βαθμό τα προβλήματα logistics και μεταφοράς των εταιρειών ελαστικών. (Πηγή άρθρου: Tire World Network)