English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Καλέστε μας
+86-13906474940
Στείλτε μας email
sales@tenachtyre.com
Νέα της βιομηχανίας
Ειδική εφαρμογή στη διαδικασία κοπής ελαστικών
Προκειμένου να μειωθεί ο αριθμός των ελαττωμάτων στα τελικά ελαστικά, να μειωθεί το κόστος παραγωγής και να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της εταιρείας, έχει γίνει σταδιακά τάση η εγκατάσταση συσκευών ανίχνευσης ξένων σωμάτων στη διαδικασία κοπής ελαστικών ακτινωτών φορτηγών από χάλυβα.
Διαβάστε περισσότερα
Αιτίες για ρωγμές στον πυθμένα του αυλακιού των ελαστικών φορτηγών και προληπτικά μέτρα κατά τη διαδικασία παραγωγής (Νο. 1)
Η βασική αιτία της ρωγμής του πυθμένα του αυλακιού είναι η αστοχία κόπωσης του ελαστικού υλικού στο κάτω μέρος του αυλακιού. Το ελαστικό συμπιέζεται συνεχώς κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας και το πέλμα έρχεται σε άμεση επαφή με το έδαφος.
Διαβάστε περισσότερα
Τι είναι ένα ελαστικό OTR μεροληψίας
Το διαγώνιο ελαστικό (ελαστικό bias) ονομάζεται επίσης συνηθισμένο ελαστικό. Αναφέρεται σε πνευματικό ελαστικό στο οποίο το σφάγιο και τα κορδόνια του παρακείμενου στρώματος του στρώματος ρυθμιστικού τέμνονται και διατάσσονται σε γωνία μικρότερη από 90 â „με την κεντρική γραμμή του πέλματος.
Διαβάστε περισσότερα
X
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε καλύτερη εμπειρία περιήγησης, να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα του ιστότοπου και να εξατομικεύσουμε το περιεχόμενο. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον ιστότοπο, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies από εμάς.
Πολιτική Απορρήτου
Νέα
Τι γίνεται με τις προδιαγραφές ελαστικών φορτηγών ？2021/05/20Είτε πρόκειται για φορτηγό, φορτηγό ή αυτοκίνητο, το μέγεθος ενός ελαστικού είναι το ίδιο, σε χιλιοστά ως ποσοστό πλάτους διατομής και επίπεδη αναλογία. Προσθήκη: κωδικός τύπου ελαστικού, διάμετρος ζάντας (σε.), Δείκτης φορτίου (επιτρεπόμενος κωδικός ποιότητας φορτίου), επιτρεπόμενος κωδικός ταχύτητ......
Ποια είναι η πίεση των ελαστικών των φορτωτών 30 και 50;2021/05/20Η πίεση των ελαστικών 30 και 50 φορτωτών είναι 0,32-0,34MPa και 0,28-0,30MPa αντίστοιχα.